Los modelos Punto, Bravo y Panda de FIAT ofrecerán versiones de Gas Licuado del Petróleo (GLP)Lo leo en michoche,com:
Fiat ofrecerá versiones de Gas Licuado del Petróleo (GLP) para el Punto, Bravo y Panda. Estos tres modelos estarán disponibles en España en el segundo trimestre de 2009. Fiat continúa con su compromiso ecológico para ofrecer vehículos sostenibles con tecnologías disponibles y accesibles.
El último lanzamiento de la marca en la búsqueda de combustibles alternativos se centra en el Gas Licuado del Petroleo (GLP), con el lanzamiento de tres modelos propulsados con este gas. Se trata del Punto, Bravo y Panda, que estarán disponibles en el mercado español en el segundo trimestre de 2009.
El Panda GLP adopta un motor 1.2 de 60 CV de potencia, con un nivel de emisiones de tan sólo 116 g/km. El Punto, disponible en 3 ó 5 puertas, cuenta con un propulsor 1.4 de 77 CV y unas emisiones de 119 g/km.
El Bravo, por su parte, adopta un propulsor 1.4 de 90 CV y unas emisiones de 134 g/km. Estos nuevos modelos convivirán con la gama “Naural Power” de gas natural, con la que Fiat lidera el mercado de vehículos de gas con un 70% de la cuota de mercado en Europa. Frente al Gas Nautural, el GLP ofrece como ventaja una mayor red de distribución con 13.726 estaciones en 26 países europeos (frente a las 1.642 del Gas Natural) .
El último lanzamiento de la marca en la búsqueda de combustibles alternativos se centra en el Gas Licuado del Petroleo (GLP), con el lanzamiento de tres modelos propulsados con este gas. Se trata del Punto, Bravo y Panda, que estarán disponibles en el mercado español en el segundo trimestre de 2009.
El Panda GLP adopta un motor 1.2 de 60 CV de potencia, con un nivel de emisiones de tan sólo 116 g/km. El Punto, disponible en 3 ó 5 puertas, cuenta con un propulsor 1.4 de 77 CV y unas emisiones de 119 g/km.
El Bravo, por su parte, adopta un propulsor 1.4 de 90 CV y unas emisiones de 134 g/km. Estos nuevos modelos convivirán con la gama “Naural Power” de gas natural, con la que Fiat lidera el mercado de vehículos de gas con un 70% de la cuota de mercado en Europa. Frente al Gas Nautural, el GLP ofrece como ventaja una mayor red de distribución con 13.726 estaciones en 26 países europeos (frente a las 1.642 del Gas Natural) .
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